哈尔滨润滑油发现许多新卡车在一般驾驶情况下，基本上可以每8000公里更换一次机油，有些甚至可以拖上15000公里。“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。

      因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。

      机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。过去的标准是每5000公里，但是近年来，汽车制造商不断地开发研究，希望引擎的构造能改进，延长需要定期保养和换机油的时间。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。

      哈尔滨润滑油发现在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加(成本控制)，但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加润滑油。