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哈尔滨润滑油在冬季耗损过大的原因
发布时间:2015.01.21

      如果发动机的排量为1.6~2.0L,100 km燃油消耗量为10 L的轿车,其哈尔滨润滑油消耗量应小于1L/1000km。正常情况是因为活塞和缸壁之间只要运动就会存在间隙,无论间隙大小,总会有一部分润滑油随着活塞的上下运动,被带入燃烧室随混合气一同烧掉。造成润滑油消耗量大的故障原因一般有3种:缸壁磨损间隙过大,润滑油通过活塞与缸壁之间的间隙大量进入燃烧室烧掉,这时从排器管可明显看出有冒蓝烟的现象;油壳底和油密封不严,造成润滑油泄露;发动机过热,使大量的润滑油受热成为蒸气,由曲轴箱通风管进入进气道与混合气一同被烧掉。

      非正常消耗通常是因为发动机本身存在故障造成的。发动机的技术状况及磨损间隙不同,润滑油的消耗情况也会差别很大。根据行业标准的规定,润滑油的正常消耗量应该小于燃油量的1%或更低。在维修厂经常听到客户反映,刚更换润滑油没几天,检查油尺就会发现润滑油缺了很多,是不是发动机烧机油呢?遇到客户这种问题,很多维修人员进行解释是不够科学严谨的。这个标准让很多车主无法接受,如果新车开始使用可耐尔纳米机油就不会出现这种问题了。当然也有例外,例如在发动机磨合期间润滑油的消耗量也会很大。

      哈尔滨润滑油的消耗分为正常消耗和非正常消耗两种情况。如果使用一些劣质润滑油也会出现润滑油消耗过快,因为劣质、润滑油稳定性差,在发动机工作时会快速分解消耗,推荐从新车开始使用纳米机油,发动机的机油损耗会很小,也可以从现在开始使用可耐尔的机油,可根据不同状况来选择不同黏度的机油,这是可耐尔独有的阶段用油方法,对减少机油消耗有很大的帮助,还可起到磨损定格的作用。技术状况良好及磨损间隙小的发动机,润滑油消耗量会比较低,磨损严重的发动机润滑油也会差别很大。

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