特别是在北方冬季，哈尔滨润滑油提示车主要选用低温流动性更好的适合当地环境温度的齿轮油；在大修磨合期，车辆齿轮油黏度选用不宜过大。如车辆经常处在苛刻的工况下运行，要缩短换油周期。在冬季启动困难时，应及时换用低黏度的多级车辆齿轮油。加油时，应防止水分和杂质混入。换油时，应在车辆工作后，油温高时放出旧油，并将齿轮和齿轮箱清洗干净后，方可加入新油。气温越低，应选择W 前边的数字越小的机油。

      齿轮油加油量应适当，过多不仅增加搅油阻力和燃料消耗，而且有可能使齿轮油经后桥半轴密封圈漏入轮毂轴承，造成轴承润滑脂稀释，从而产生机械故障；过少会使齿轮润滑不良，温度过高，加速齿轮磨损，油品氧化。（到与齿轮箱加油口下缘平齐，且应经常检查齿轮油箱是否渗漏，并保持各油封、衬垫完好。

      哈尔滨润滑油发现齿轮油黏度的选择对家用轿车的燃油经济性有一定的影响，所以，在适宜的环境温度下，应尽可能使用黏度低的多级车辆齿轮油，在满足车辆变速箱润滑的同时，还能更好地起到节油的效果。齿轮油面一般应加 按车辆厂家规定更换齿轮油。严禁烘烤后桥、变速器，以免使齿轮油严重变质，出现胶质或积炭等现象。应经常检查后桥和变速箱的通气孔是否通畅，变速箱温度是否正常，如出现不正常现象要及时到维修站进行全面检查。出现这种情况该如何解决呢？